主机是螺杆空压机的关键部件，主机的内部是非常精密的，若异物进入必然会对主机造成损伤，导致机头“抱死”甚至报废。那么积碳究竟是如何产生的呢？
　　形成积碳的原因比较复杂，先从润滑油着手，主要是螺杆空压机内部润滑系统用油常以雾状形式与高温、高压、高氧分压的空气和金属催化剂相接触，使润滑油迅速氧化变质；
　　另一方面，空压机润滑油不断蒸发使较重组分的油残留在排气管道中，不断受热分解，脱氧聚合。其产物与吸入气体中的机械杂质和压缩机内的金属磨屑混在一起，沉积在机体表面上进一步加热，即成积碳。

　　螺杆空压机机头严重积碳时，可将有积碳的部件浸泡在专用的清洁液中，依据粘附物的量来安排时间，要保障冲洗的效果，令螺杆空压机系统处于完全干净的状态。运行中，必须将机体温度控制在要求范围内，关注发出的信号，一旦发现高温，必须马上查找原因并消除；滤芯定期的清理和更换。
　　空压机在企业的生产制造中起着重要的作用，空压机的正常运行，可以保障企业生产的顺利进行。当发现有积碳现象时，需多加重视，查找原因并解决；平时要做对螺杆空压机的保养和维护。

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