主动停机毛病

　　某化工企业有两台螺杆空压机，生产压缩空气，一开一备，供化工生产运用。这两台设备于2004年11月投入工作，累计工作了6000h后，在启动过程中，两台机组相继都发生了工作不到1 min就主动停机的毛病，微电脑显示屏上报警灯闪耀，机组自锁保护状态。查微电脑记载只提供：主排气口超温，启动失利的信息，其他空白。依据螺杆空压机的结构、工作原理、微电脑检测功能及机组的润滑体系进行剖析，找到了毛病原因，成功地排除了毛病，尽快地恢复了生产。

　　主动停机原因

　　从毛病状况来看，属于主排气口超温主动保护停机。但机组启动工作不到1 min，主排气口温度就从常温一跃上升到113℃，热量从何来，的确难以判别。所以咱们查阅了有关资料及操作运用说明书，翔实地剖析和逐项查看，列出毛病逻辑关系图，找到引起机组主动停机的原因。

　　毛病成功排除

　　把油路体系拆除查看，确定毛病方位。咱们从主机排气口开始拆除，逐段查看，把油路体系各个部件彻底地查看了一遍，发现缸体底部的喷油部件、温控阀、断油阀及排气单向阀都不同程度地被油污粘结，温控阀弹性顶杆被氧化物卡住，使这些部件不能主动打开或关闭。并且还发现油路内的润滑油粘性比未运用过的润滑油粘度增大了。经过咱们用柴油清洗去除油污及氧化物，并更换新的润滑油后，毛病得到排除，电脑显示屏上的毛病信号主动消失，机组恢复正常工作。

　　启示

　　经过对螺杆空压机启动时主动停机的原因剖析和处理后，咱们得到几点启示：

　　1、由于螺杆空压机润滑油循环量很大，油又直接与空气接触，对周围环境的空气质量应有必定的要求。在粉尘大的地方，要勤查看空气过滤器，避免空气过滤器失效。不然，粉尘混进压缩机内，会影响到润滑油的性能。在化工厂内运用时，要远离腐蚀性气体，避免空气遭到污染，危害机组内部件。

　　2、螺杆空压机开一台，备一台运用时，每周要进行两次交替运用。因为压缩机工作时一般排气温度都较高，润滑油粘度下降，有利于油路体系中喷油部件的启闭动作。停机后，温度降到室温，润滑油粘度升高，不利于油路体系中喷油部件的启闭动作。别的，当机组停下来一段时间后，润滑油中混有的粉末会沉积下来，造成局部方位粘性增强，以致发生黏结效果。

　　3、油路体系要定时清洗，清除油中的氧化物、锈蚀物、磨屑等污垢。尤其是新机运用一段时间后，油路体系要清洗，清除经跑合后的磨屑等污垢，以免阻塞油路和粘结油路中的关键部件。

　　4、螺杆空压机组不宜在较高的排气温度条件下工作(高于90℃以上)，过高的排气温度会使油的粘度和表面张力下降，被气化的油量增多(特别是油中的低沸点物质)，较易经过滤芯，被压缩带走空气，使得润滑油被浓缩，以致油的粘度增大。