空压机节电体系有哪些特别的特色

　　（1）软起动，起动滑润无冲击。这样一方面可以减小起动时对电动机和电网的冲击，既维护了电动机，延长了其使用寿命，对电网而言又可以算是增加了体系的装机容量；

　　（2）将功率因数由0.7～0.8提高到0.96以上，大大削减了无功电流，下降了线路损耗，提高了电网质量和供电功率。对供电设备而言，相当于起到了增容的作用；

　　（3）设备噪音下降约10DB，设备动作更稳，环境得到改进；

　　（4） 使空压机压力上下限控制办法变为恒压控制，使空压机体系输出与所需功率精确匹配，削减压力偏高区域的无谓高能耗丢掉，避免卸载或空载工作时的低功率作业状况，节电率可达10～30%;

　　（5） 生产中不需要对节电设备进行调整，全程主动盯梢控制，且有多种（过流、超载、过压、欠呀等）维护功用，简略、安全、便利；

　　（6）旁路/节能转换功用便利用户在任何时分，进行节能和旁路工作状况切换，保证安稳工作。

　　发现当空压机润滑油呈现积碳现象的时分，又有什么办法可以处理呢？其实这个问题并不是很难，只要你选择合适的积碳清洗剂，这些润滑油表面的污渍都可以根除。

　　（1）很多朋友看到润滑油的色彩变成黑色了，就决断地以为，这是润滑油蜕变的标志。其实不然，不要因而而去盲目替换，加了某些化学成分的润滑油也是有可能在用了没多久之后变黑的。

　　（2）一般人都会以为，压缩机的油量越高越，其实这也是个差错的主见。增加过度的润滑油，会加速机器内部的磨损，导致机器老化现象的发作，当然油太少也会使得作用甚微。

　　（3）粘度高的比低。其实粘度要选择适中的，过高过低都会损坏机组，达不到预期的润滑作用。

　　（4）盲目信任价格高的。要根据实践工作状况来剖析，价格不能阐明悉数。