空压机的四个节能控制方式，动力匮乏让空压机需求打破瓶颈，鉴于空压机的运用甚为广泛及多变化，到目前为止仍然没有一种通用又有效的操控方法。因而，某一种操控方法是否是最适当旳选择彻底得视操作人员的认知程度及运用是否得当而定。当然，先决条件还得视该空压机是否具备了该种操控方法。

　　空压机常见的操控方法的特性及用处作为正确的选择操控方法的参阅：

　　一、卸/负载操控方法（又称两阶段式操控方法）

　　最基本、最传统也是最简单的操控方法。对从业者来说，压缩空气都是许多不许少。换言之，空压机的容量是许大不许小，在容量大于运用量的景象下不得不让空压机当令的卸载，如果卸载时的功率消耗不大（15%左右是较抱负的规划），空压机卸载的频率不高以及卸载的时间不长，这种简单的操控方法仍不失为一种抱负的操控方法。定排量式空压机大多选用此种规划，离心式空压机也可用此种操控方法。

　　二、多阶段式操控

　　每一个压缩段运用单缸双动式或多缸规划的往复式空压机的共同规划，它能够选用0-50-100%，0-25-50-75-100%或更多阶段的操控方法，关于用气变化量甚大并且适当频繁的压缩空气体系选用此种操控方法确实是适当抱负。此外，空压机运用感应式马达的空压机还能够尽量防止空压机彻底卸载时马达的功率因素 （Power Factor）急剧下降的困扰。

　　三、定压式操控又称节流式操控

　　原本是离心式空压机的共同规划，一般能够到达大约75-100%之间的节流规模，在此规模内，动力消耗与风量成正比，低于此规模的压缩空气运用量，空压机会将剩余的空气压缩后再排放形同动力的糟蹋，因而，只要用气变化量经常坚持在此节流规模内或偶发生，短暂的少量排放，运用定量压操控可说是一切操控方法中最抱负的，此外，选用此种操控方法能够坚持压缩空气体系适当稳定的压力，空压机一般情况都可操控在1-3%以内的压力动摇规模，运用卸/负载操控或多阶段式操控方法至少要有5-10%甚至更高的压差规模。因而，在相同的压缩空气体系选用定压操控方法能够将压力设定在最低限度或略高于最低限度而到达节能作用。

　　四、变速操控

　　在前期大多运用于滑轮机驱动的空压机，而马达驱动的空压机大都运用定速操控；在变频器的研发渐趋老练的情况下，马达驱动的变速操控空压机确实是一种非常抱负的流量/压力操控方法。