空压机低温工作时油桶会发生很多冷凝水，冷凝水过多，一是会导致润滑油稀释，二是会损坏油分，从而导致油分严峻跑油，从而严峻影响主机等部件的轴承润滑。那么，发生这些冷凝水的原因何在呢？

　　我们知道，空气中永远含有水蒸气，水的蒸腾温度是大于70摄氏度，假如设备长时刻低温工作，大气中的水分将会在压力或低温的作用下分出，形成冷凝水。

　　空气中到底有多少水？

　　-台110KW的空压机，相对湿度为60% ,加载时放出冷凝水量约85升

　　-台OGFDS110的空压机在工作72小时后，储气遙中1/5都是水。排放了5分钟才排完。

　　油中含水对空压机的损害

　　空气中的水分或许会在油气别离罐中凝结，特别是在湿润气候，到排气温度低于空气的压力露点时，会有更多的冷凝水分出。

　　油中含有过多的水份将会造成润滑油的乳化，影响机器的安全工作

　　造成压缩机主机润滑不良

　　油气的别离效果变差，油气别离器压差变大

　　引起主机等机件锈蚀

　　水是不可压缩的，导致主机过负荷

　　润滑油中含水量大（油品乳化），将会导致主机振荡大，噪音大，甚至主机的严峻毛病。一起，油滤，油分的寿数大幅缩短。

　　事例1：南京一台OGFDS18.5的机组：工作2118小时，加载365小时，油品乳化。主机噪音大，振荡大。

　　主机拆解，表面诱蚀严峻，转子啮合面磨损，外圆呈现磨损、腔体内磨损、轴承严峻磨损。

　　原因 :空压机长时刻卸载导致的油品乳化

　　事例2：OGFDS22 新机开机后，工作154H，仅加载17H

　　物理性能测验

　　该机在发现油乳化后，立即更换了新油，未导致严峻的毛病发生。

　　物理性能测验

　　该机仅工作了260个小时，就呈现了噪音大，振荡大的毛病。

　　原因1:空压机长时刻低温工作（长时刻卸载）

　　假如空压机长时刻低温工作，特别是在长时刻卸载工作时，因为工作温度低于压力露点温度，导致空气中水蒸气在别离筒体中很多凝结，并快速的导致冷却剂乳化。

　　解决办法：

　　1.通常空压机长时刻卸载阐明选型偏大，可以挑选合适产量的空压机

　　2.延伸空压机的加载时刻，空压机加载工作时，工作温度将高于压力露点温度。冷凝水不会在别离筒体中凝结。

　　3.设定好目动停机时刻，不加载时让空压目动停车（不再吸入空气），一起，定期经过别离筒体下面的排污阀排放冷凝水。

　　4.削减空压机的冷却风进量或削减空压机冷却风出量。

　　为什么温控阀不能提高工作温度呢？温控阀已经将悉数关死，所有的油都不经过冷却器，但负荷太小，温度提不起来。

　　原因2 :机组外排压缩空气管道中的水倒灌入油别离筒体中

　　空压机排出的热压缩空气，在经过冷却器冷却后，会有很多的冷凝水进入外面的空压机管道中。假如这些管道的位罝高于空压机排气口，当机组停机或卸载时管道中的水会经过最小压力阀倒灌入油别离筒体中。

　　这种情况更多的呈现在多机共用一个系统中。

　　怎么处理：在管道中最低的位罝加装自动排污阀。

　　原因3 :水冷机组的后冷却器走漏导致冷却水倒灌入别离筒体中

　　假如是水冷的空压机，后冷却器走漏，停机或卸载时，会有很多的冷却水涌入管道中，这部分水或许经过最小压力阀倒灌入油别离筒体中。