空压机系统在高温气候环境下实践工作中简单呈现排气温度偏高，应该分析原因并采纳相应方法。可参看以下几项方法：

　　1.下降进气温度。各级进气温度与中心冷却器的冷却不完善度有关，因而应极力确保中心冷却器的冷却作用，或当令用一些特别冷却方法以下降进气温度，下降排气温度。

　　2.气缸内的进气终了温度也是影响排气温度重要因素。而进气终了温度与进、排气压力丢掉有关，因而在空压机修补中，应留意阀门的装置和绷簧的选择，在确保阀门正常工作的前提下，尽量减小进、排气压力丢掉，以到达下降排气温度的意图。

　　3.压缩进程指数也会影响排气温度。在实践工作中，压缩进程指数主要与气缸冷却情况有关。冷却作用越好，指数越小，排气温度越低。因而，可通过强化气缸的冷却下降排气温度。

　　4.内走漏是构成排气温度高的原因之一。特别是在空压机某级胀大及吸气进程中，假设该级排气阀门封闭不严，构成排气管内未来得及冷却的高温高压气体又回流(内走漏)到气缸，将使该级排气温度急剧升高。

　　5.关于多级压缩机，要调整或下降某级排气温度，情况较为凌乱。例如，若发现某级排气温度较高，假设用调整(加大)余隙容积的方法，恰当下降该级的压力比，这样虽然可使该级排气温度下降，但将会使其前一级的压力比添加，排气温度上升;若妄图用加强该级气缸冷却，下降压缩进程指数的方法来下降其排气温度，则一同会使该级压力比下降、后一级压力比上升和后一级排气温度添加;当选用加强该级级前的中心冷却器冷却作用时，虽然能通过下降进气温度以求下降排气温度，但该级的进气压力也相应下降，从而使该级压力比上升，因而下降排气温度的作用并不显着。所以需采纳归纳方法，例如在加强级前冷却的一同，又恰当添加该级余隙容积，使该级压力比保持不变，有效地下降该级排气温度。