1、油脂有杂质;
　　2、光滑不足(油位太低，保存不当导致油或脂经过密封漏损) ;
　　3、轴承的游隙太小或太大(生产厂家问题) ;
　　4、轴承中混入砂粒或碳粒等杂质，起到研磨剂效果;
　　5、轴承中混入水份，酸类或油漆等污物，起到腐蚀效果;
　　6、轴承被座孔夹扁(座孔的圆度不好，或座孔扭曲不直) ;
　　7、轴承座的底面的垫铁不平(导致座孔变形甚至轴承座呈现裂纹) ;
　　8、轴承座孔内有杂物(残留有切屑，尘粒等);
　　9、密封圈偏心(碰到相邻零件并产生冲突) ;
　　10、轴承遭到额定载荷(轴承遭到轴向蹩紧，或一根轴上有两只固定端轴承)；
　　11、轴承与轴的配台太松(轴的直径偏小或紧定套未旋紧) ;
　　12、轴承的游隙太小，旋转时过紧(紧定套旋紧得过头了) ;
　　13、轴承有噪声(滚子的端面或钢球打滑形成) ;
　　14、轴的热伸长过大(轴承遭到静不定轴向附加负荷) ;
　　15、轴肩太大(碰到轴承的密封件并产生冲突) ;
　　16、座孔的挡肩太大(把轴承发的密封件碰得歪曲) ;
　　18、迷宫式密封圈的间隙太小(与轴产生冲突) ;
　　18、锁紧垫圈的齿曲折(碰到轴承并产生冲突) ;
　　19、甩油圈的位置不合适(碰到法兰盖并产生冲突) ;
　　20、钢球或滚子上有压坑(装置时用锤子击打轴承所形成) ;
　　21、轴承有噪音(有外振源干扰) ;
　　22、轴承受热变色并变形(运用喷枪加热拆卸轴承所形成) ;
　　23、轴太粗使实践合作过紧(形成轴承温度过高或产生噪音);
　　24、座孔的直径偏小(形成轴承温度过高) ;
　　25、轴承座孔直径过大，实践合作太松(轴承温度过高--外圈打滑) ;
　　26、轴承座孔变大(有色金属的轴承座孔被撑大,或因热膨胀而变大)
　　27、保持架开裂。
　　28、轴承滚道生锈。
　　29、钢球、滚道磨损(磨加工不合格或产品有碰伤)。
　　30、套圈滚道不合格(生产厂家问题)。

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