空压机在作业经常常会出现温度过高，有时会导致空压机作业停机，给成出产带来影响，构成空压机温度过高停机的一般有哪些原因呢？

　　1、空压机的周围环境影响到空压机的散热，比如说空压机离墙或许障碍物过近、空压机邻近有其他热源、空压机作业时前门或边门翻开，导致电扇无法构成强气流，这些都会导致空压机环境通风散热情况不良。

　　2、散热器阻塞。当空压机周围环境飞尘较多时，空压机的长期作业就会构成散热器表面黏附一层粉尘或油污，而内部结构也容易因油垢堆集而阻塞，影响散热效果。

　　3、滤油器太脏。当紧缩机中的滤油器太脏时，阻力油无法按正常流量进入紧缩机，紧缩机遇因冷却润油不足而灵敏升温，当进出油压差超越0.18Mpa时就需求替换滤芯。

　　4、冷却油油面过低。当空压机冷机查看时，油面低于检视管下端时应立即进行弥补。

　　5、油标号低或是油质差。空压机选用出产厂商的专用压缩机油，用其他低标号或是残次油时会回黏度及比热达不到规范，从而构成温度过高。

　　6、电扇胶带开裂或许懈怠。当胶带开裂时空压机作业5min左右就会因为温度过高而自动停机，如胶带太松会打滑，使电扇转速下降，影响散热，因此需替换或调整电扇胶带的松紧度。

　　7、断油阀失灵。在滤油器与压缩机之间有个断油阀，当断油阀无法打开时因无润滑油及冷却，紧缩机发动后温度灵敏上升，大约1Min左右就会自动停机。应拆下紧缩机主机排气端的温度塞，发 现温度塞上干燥无油，亦会有青烟从孔中飘出。翻开空压机检修孔，拆下断油阀，用手指悄悄拨动阀杆，看能否前后推动或能否轻松复位。假如拨动或回位困难，则需进一步降断油阀解体。假如阀杆或阀孔有油垢，则需用细砂纸打磨直至能轻松滑动；假如弹簧折断或有异物卡信也会影响阀杆运动，此刻需求=替换弹簧或清洗弹簧或弹簧座。

　　8、油气分离器芯太脏。当油气分离器芯太脏时，油因阻力过大而影响循环，构成过热停机。如遇到这种情况，应从加载前后的压差进行判别，当两端压差为开机之初时的3陪或最大压差抵达0.1Mpa时，就应该清理或替换油气分离器芯。

　　9、温控器旁通阀处于打开方位。温控器旁通阀在冷机时处于打开方位，温度升高后逐渐关闭。当它失灵后就可能一向处于打开方位，冷却油就从此处而不通过散热器直接回流空压机，所以温度会逐渐升高二导致停机。检修办法与断油阀检修办法类似。

　　10、排气压力过高。当排气压力超越额定压力时，长期作业就会因紧缩机及柴油机负荷过重而升温导致空压机停机。如出现这种情况需求先查看和调理压力阀，然后查看柴油机油门控制系统并排除此故障。