为何空压机排气温度高？1 油池油位过低

　　油池在空压机油气分离器下部，装置有一个玻璃液位计，用来调查油位，一般油位不能低于视镜的1/3，油位过低在机组运转期间润滑油从主机携带出的热量有限，会形成机组排气温度升高。油池油位也不宜过高，油位过高会影响油气分离器的作业作用，形成空气中带油。

　　2 冷却水流量过低

　　K215A/B设置2个冷却器，一个油冷却器，一个空气冷却器，2个冷却器为串联形式。

　　冷却器结垢阻塞。因为机组运转时温度较高，冷却器很简略结垢，若其中有一个冷却器列管结垢阻塞就会影响冷却水流量，形成排气温度升高。

　　冷却水管线滤网阻塞。冷却水管线上设置有一“Y”型过滤网，滤网后边有一压力表，日常操作中要注意调查该压力表压力，若压力过低阐明滤网需求进行整理。

　　3 冷却器列管走漏

　　油冷却器和空气冷却器列管走漏都会形成机组排气温度升高，当油冷却器列管走漏时，机组运转期间因为机组压力高于冷却水体系压力，油会漏入冷却水体系，形成油池油位下降，并且会影响冷却水流量。能够经过排放冷却水出口导淋调查有无润滑油带出判别油冷却器列管是否走漏，油冷却器列管走漏机组泊车泄压后冷却水会进入油体系污染润滑油，形成油位升高。在机组运转期间空气冷却器列管走漏，会形成空气进入冷却水体系，影响冷却水的流量。经过排放冷却水出口导淋调查有无气体伴随冷却水带出能够判别空气冷却器是否走漏，若空气冷却器走漏在机组泊车泄压后，从机组出口空气管线的导淋会有水排出。

　　4 温控阀毛病

　　温控阀作用是操控压缩机最低喷油温度，确保开机时尽快将油温提至露点温度以上，较低的喷油温度会使压缩机主机排气温度过低，在油气分离器内析出冷凝水，恶化润滑油的质量[2]。开机时冷却油不经过冷却器，当油温上升到70益左右时阀芯内的热胀大物质受热胀大，堵住三通管路中直接去主机方向的油路口，翻开去往冷却器的油路口，温度下降，反之一样。当温度高时温控阀敞开过慢或敞开不到位会导致排气温度高，从油气分离器出来的润滑油，经过温控阀操控一路经过油冷器冷却后回主机，一路不经过油冷器直接回主机，温控阀根据油温凹凸调理开度，分配两路油的流量。温控阀一般情况下不会出现问题，若置疑温控阀毛病能够将阀门拆下侵入在水中，不断提高水温测验其作业作用。

　　5 油过滤器阻塞

　　油过滤器装置在温控阀后边，用来过滤油内杂质，油过滤器阻塞后形成油流量下降，主机排气温度会随之升高，过滤器进、出口装有压力监测探头用来丈量过滤器压差，运转中压力监测导压管简略阻塞，形成压差指示失真。油过滤器阻塞后能够拆下滤芯简略整理，假如作用欠就必须替换新的滤芯，新机第一个油过滤器一般运转150 h替换，正常运转后一般每2000 h替换，油过滤器运转周期一般和空压机入口空气过滤器的作业作用有关。油过滤器阻塞是导致机组排气温度高的主要原因之一。

　　6 断油阀毛病

　　断油阀作用是机组停机时主动封闭，避免润滑油从主机的入口喷出，开机时主动翻开。若操控断油阀的电磁阀毛病或断油阀阀芯卡涩，开机后油回不到主机机组温度会敏捷升高跳车。开机后判别断油阀是否作业正常，能够将手放在断油阀后的回油管线上，感觉温度的改变情况，管线温度应在短时间内上升至60~70 益，若管线温度没改变或改变不明显，开机后短短几分钟内主机排气温度高联锁跳车，这就阐明断油阀作业不正常，能够先查看断油阀的电磁阀，若电磁阀作业正常就需求对断油阀进行查看，拆下断油阀查看阀芯及阀座内是否有杂物及拉毛现象，必要时需求替换新的断油阀。